摩旅环荆州古城其实是件比较寂静的事情，因为一说念许多公园和东说念主工湖泊，都是不错平直骑进去的。可能当地的惩办比较东说念主性化吧，频频能在一些广场和绿说念的边际里看到私家车“开脱泊岸”，是以我也从刚运转的发怵冉冉成了见路就钻的“街溜子”，有一段甚而需要跟在几辆当地电瓶车背面打着双跳灯卑微地“逆行”。而当中让我印象最深远的开云体育，却是南门之拥挤。

老南门的全称为“南纪门”，天然它是世界重心文物保护单元，目下却仍承担着弥留的磨灭交通功能，从现场环境上看，只允许行东说念主和非活泼车通行，但东说念主来东说念主往车来车往相当深重。至于摩托车么，只怕候也不错“蹭行”一段，毕竟跟三轮车比较，咱们照旧要小一号的。

可惜我来的时候恰好碰见南门前边广场和支配域帝庙片区校阅进步工程的阻滞施工，是以在绿色围栏的影响下，城门前的路段就非常拥挤。八成是刚好际遇孩子下学或大东说念主们放工，一度形成车流停顿十几分钟的情况。好在没等交警到场，跟着电动车和行东说念主们“奔跑钻营”式的自我磨灭，这一幕逐渐地也就为止了。

意思意思的是手艺还碰见几位跟我一样到城门口“看喧阗不嫌事大”的身影，揣摸应该是当地东说念主吧，可能刚从上头的城墙漫衍健身下来。而堵在路上的荆州东说念主无论开车照旧骑车，似乎对此都早就习合计常。经由后了解，蓝本这一带的校阅工程仍是合手续一段时辰了，难怪。

在我看来，“南纪门”应该才是荆州古城最弥留的城门，而这里相通无需门票，登上城墙后不错开脱参不雅和游走，瓮城和四个城门洞尽收眼底。

城门上的地基略显空旷，也曾应该亦然有城楼巍峨而立的，目下仅存一些成立遗址，看上去极具年代感。自后我在北门碰见一位当地浑厚，不知如何提及这事儿，外传景区仍是准备重建这里的门楼了？但愿是的确吧。

参考关连贵寓：“这座城门始建于明代，选拔主城台与箭楼城台双门结构，瓮城平面呈长方形，两侧对称开设卷拱边门形成十字通说念。瓮城通说念选拔大青石墁铺，主城台体量较大，箭楼城台基础用大青石砌筑。现有成立包括内城门洞高6.7米、宽4.6米、深24.8米的明代城墙基址，以及清代留传的青石墁铺路面”。

在历害的阳光下，把南门二楼走了一遍，双方虽有通说念一直往前蔓延，我却再没了接续前行的勇气，万一“整个这个词荆州古城的城墙都是重复的，不得走死东说念主啊？”呵呵。

临走的时候趴在墙上粗率按了一组，看着城墙上长势如斯高超的绿色植物，如实挺面子（尤其有光影的时候），但也不由地心生出多少担忧：“应该不会导致古城墙崩塌吧？！”

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总的来说，“南纪门”尽然是个免费景点，照旧挺出乎我预思的，而这里炊火气皆备的交通近况，展现的亦然应该是荆州东说念主最真正的生计场景吧。